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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者葉子綱雲林縣19日電)台灣燈會在雲林今天閉幕,燈會期間推出的觀光旅遊及滿意度調查,超過3000遊客填寫問卷,由秘書長黃玉霜抽出iPhone 7大獎幸運得主。

歷經3天試營運、9天正式營運的台灣燈會在雲林,將於今晚由觀光局及雲林縣政府,在虎尾主燈區舉行閉幕典禮,感謝國內外遊客的盛情參觀;北港燈區將展延至4月23日,迎接媽祖聖誕。

雲林縣府在燈會期間委託南華大學文化創意系,舉辦「2017台灣燈會在雲林觀光旅遊與滿意度調查」,鼓勵現場遊客填寫問卷,超過3000人共襄盛舉。

問卷調查內容,包括民眾參與燈會活動的資訊來源、旅遊動機、餐飲、住宿、交通等花費,尤其是對今年燈會的主題創意、在地特色、交通及場域規劃的滿意度。

問卷內容也提到雲林特色、打造雲林觀光魅力、整合觀光資源、帶動地方產業的策略聯盟、不一樣的節慶活動體驗、受到在地居民的支持與認同等。

縣府指出,問卷由南華大學文化創意系副教授崔可欣負責,動員學生進行8天調查,所得結果將做為日後雲林舉辦大型活動的參考。

雲林縣政府秘書長黃玉霜在消保官張嘉麟見證下,抽出iPhone 7大獎的幸運得主,是來自斗六的林女士,主辦單位將於近日通知領取;黃玉霜也邀民眾來觀賞閉幕式的精彩演出及花燈的璀璨。1060219
 

 

 

中國時報【藍孝威╱台北報導】

上海直達昆明的滬昆高鐵於去年12月28日全線通車,此後只要11小時,就能從大陸經濟中心上海,直達大陸通往東南亞的重鎮雲南昆明。大陸經濟學者指出,滬昆高鐵將強化昆明作為「一帶一路」通往東南亞的樞紐,只要兩岸關係不改善,滬昆高鐵將是削弱蔡英文政府新南向政策的利器。

全線通車 強化一帶一路

雲南師範大學副教授張廣斌指出,滬昆高鐵通車後,大幅降低雲南乃至上海與東南亞、南亞貿易的交通成本,這將促進雙方擴大產業規模,實現產業和貿易互補。

此外,在大陸國家主席習近平於2013年宣示加速推動後,大陸正與中南半島各國談判昆明到新加坡的高鐵(泛亞鐵路),準備砸下約2100億台幣,由大陸提供沿線各國低利貸款,一同興建這條全長3000公里的鐵路,通車後只要約12至15小時,就可從昆明穿過麻六甲海峽到新加坡。

昆新高鐵 打通東協門戶

目前昆明到寮國首都永珍段已於2011年動工,雖然諸如大陸與泰國等商談工程進度不順遂。但是張廣斌說,大陸與東協的自貿區已上路,加上談判中以東南亞各國為主的「區域全面經濟夥伴協定(RCEP)」,東協成員國深知,只有昆新高鐵通車後,才能打通內陸交通命脈,在2020-2030年內完工通車,是樂觀的。屆時自上海到新加坡,兩大亞洲經濟重鎮,只要20多個小時即可抵達。

兩岸關係和平發展協同創新中心經濟平台執行長暨廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅表示,滬昆高鐵有助於國內經濟整合,透過和新加坡等國際連結,也能作為和國外經濟整合的基礎。在海運不發達的國家,可利用高鐵的整合,改變以海運為主的國際貿易格局。這能使大陸與東協的雙邊貿易額,在現有每年近5000億美元基礎上,到2020年達到1兆美元的目標。

唐永紅指出,東南亞國家、各經濟體都是彼此分隔、單一的小規模市場,打開一個市場,不等於同時打開其他的市場,要一個一個進入,這些都會影響台灣新南向政策。

台商闖蕩 常是單打獨鬥

上海社科院台灣研究中心常務副主任盛九元表示,滬昆高鐵與進行中的東南亞高鐵,是大陸一帶一路戰略的體現,台灣只有搭上一帶一路政策列車,新南向政策才有效果,其中關鍵就在於必須改善兩岸關係。否則沒有強大基礎建設與自貿協定做後盾,就缺乏制度性保障,台灣廠商在東南亞仍舊只能單打獨鬥,新南向只能淪為口號。

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